සති දෙකකට ආසන්න වෙලඳපොල එකතැන පල්වීමෙන් පසුව, යුක්රේනය සහ රුසියාවෙන් බිල්ට් අපනයනය ක්‍රමයෙන් යථා තත්ත්වයට පත්වෙමින් පවතින අතර, පිලිපීනය, තායිවානය, ඊජිප්තුව සහ තුර්කිය වෙත අපනයනය පසුගිය සතියේ ආරම්භ විය.
සමහර යුරෝපා සංගම් රටවල්, විශේෂයෙන් එක්සත් රාජධානිය, රුසියාවෙන් තම වරායට ඇතුළු වන නැව්වලට සීමාවන් පනවා ඇති අතර එමඟින් රුසියානු වානේ යුරෝපයට අපනයනය කිරීමට බොහෝ දුරට නොහැකි වී ඇත, නමුත් මැද පෙරදිග, අප්‍රිකානු සහ බොහෝ ආසියානු රටවල් එය පැහැදිලිවම තහනම් කර නොමැත.
නමුත් ගැටුමට පෙර හා සසඳන විට, ගැනුම්කරුවන් දැන් අපනයනකරුවන් සමඟ CIF ගිවිසුම් අත්සන් කිරීමට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි, එයින් අදහස් වන්නේ නැව්ගත කිරීම සහ බෙදා හැරීමේ රක්ෂණය විකුණුම්කරු විසින් දරනු ලබන බවයි.මාර්තු මස මුලදී, තත්වය නොසන්සුන් වූ විට, කළු මුහුදේ සිට නැව්ගත කිරීම් කිහිපයක් රක්ෂණය කළ හැකි අතර, බොහෝ නැව් මාර්ග කළු මුහුදෙන් නැව්ගත කිරීම නතර කළේය.මෙයින් අදහස් කරන්නේ ස්ථාවර බෙදාහැරීමේ සේවාවක් සහතික කළ හැකි නම් රුසියානු අපනයනකරුවන් ඉතා තරඟකාරී වනු ඇති බවයි.කෙසේ වෙතත්, ඈත පෙරදිග වරායන් දැනට සාපේක්ෂව ස්ථායී බව සලකන විට, ඈත පෙරදිග වරායන්ගෙන් සමහර නැව්ගත කිරීම් පසුගිය සතිය ආරම්භයේදී FOB මිල ගණන් යටතේ තවමත් ගිවිසුම්ගත විය.
පසුගිය සති අන්තයේ, තුර්කිය වෙත රුසියානු පොදු බිල්පත් වල CIF මිල $850-860/t cfr හි වූ අතර, ගමනාන්තය අනුව අනෙකුත් ප්‍රදේශ සඳහා මෙම සතියේ පිරිනැමීම $860-900/t cfr දක්වා ඉහළ නංවා ඇත.ඈත පෙරදිග වරායේ පොදු බිල්පත් වල FOB මිල ඩොලර් 780/t FOB පමණ වේ.
පසු කාලය: මාර්තු-15-2022